Wave Alpha 110 giá 17,8 triệu có gì mới tại Việt Nam?

Wave Alpha mới dùng động cơ 110 phân khối, công suất 8,2 mã lực, mô-men xoắn cực đại 8,44 Nm. Hộp số 4 cấp.

Lady Gaga lái Lamborghini Huracan đi diễn

Nữ ca sĩ có biệt danh "nữ hoàng quái chiêu" quyết định xuất hiện cùng một mẫu xe đỉnh cao khi tới trận tranh danh hiệu vô địch Super Bowl lần thứ 51, diễn ra ngày 5/2 tại sân vận động NRG, Houston, bang Texas với sức chứa hơn 70 nghìn khán giả.

Tuy nhiên, chiếc Huracan dường như là xe đi mượn, với tấm biển quen thuộc của đại lý O'Gara Coach tại Beverly Hills gắn trên biển số xe. Lady Gaga tự cầm lái với một loạt xe đi theo quay phim và hộ tống, gồm từ siêu sang Rolls-Royce tới SUV hầm hố của Chevrolet. Thậm chí có cả cảnh sát chạy môtô dẫn đoàn.

Sở thích xe cộ của Lady Gaga vốn là những mẫu xế cổ. Nữ ca sĩ thường bị bắt gặp lái một chiếc Chevrolet Chevelle SS màu xanh thời đầu những năm 1970. Ngoài ra, cô còn hay đi xe Rolls-Royce hay thậm chí có lần lái Audi R8.

Lady Gaga tạo dáng bên siêu xe mà cô lái tới Super Bowl 51.

Lamborghini Huracan có 4 phiên bản, Spyder hoặc Coupe, dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh. Động cơ 5,2 lít V10 cho công suất 572 mã lực và mô-men xoắn cực đại 533 Nm. Chỉ một tùy chọn hộp số 7 cấp ly hợp kép.

Tại Mỹ, bản tiêu chuẩn Huracan LP580-2 coupe đời 2016 có giá 201.000 USD.

Mỹ Anh

Thị trường ôtô Việt Nam tăng trưởng cao thứ hai thế giới

Theo số liệu của JATO, trang thống kê và phân tích dữ liệu từ 52 thị trường trên thế giới có trụ sở tại Anh, lượng tiêu thụ toàn ngành ôtô 2016 đạt 84,24 triệu xe, tăng 5,6% so với 2015.

Thị trường ôtô Việt đạt mức tăng trưởng cao chỉ xếp sau Singapore.

Thống kế của JATO chỉ tập trung vào xe con, xe bán tải và thương mại hạng nhẹ. Việt Nam với lượng tiêu thụ 228.478 xe, xếp thứ 34 xét về quy mô thị trường, đạt mức tăng trưởng 27,1%. Trong khi số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) là 304.472 xe, tăng 24% so với 2015.

Năm 2016 cũng chứng kiến lượng tiêu thụ xe hơi giảm tại các thị trường như Nga, Nhật Bản, Nam Mỹ. Nhưng là điều ngược lại đối với những thị trường như Trung Quốc, Mỹ và châu Âu.

Riêng Trung Quốc, việc mở rộng các chính sách hạn chế mua xe từ chính phủ khiến lượng xe tiêu thụ giảm vào đầu 2016. Nhưng đến quý II, nhu cầu mua sắm của người dân nước này phục hồi, thúc đẩy mức tăng trưởng hai con số và duy trì đến hết năm. Trong khi thị trường Mỹ chỉ tăng trưởng khiêm tốn ở mức 0,4%.

Không có nhiều bất ngờ khi SUV vượt sedan, trở thành phân khúc tăng trưởng "nóng" nhất 2016 ở mức gần 29%. Nhu cầu tăng cao tại Mỹ, Trung Quốc và châu Âu giúp Nissan X-Trail, mẫu xe vừa gia nhập thị trường Việt Nam 2016, lần đầu tiên soán ngôi bán chạy nhất phân khúc của Honda CR-V. Ngoài ra, Hyundai Tucson, Kia Sportage và Honda HR-V cũng đạt mức tăng trưởng ấn tượng trong 2016.

Nissan X-Trail soán ngôi bán chạy nhất của Honda CR-V trong 2016.

Toyota tiếp tục duy trì vị thế của thương hiệu phổ biến nhất toàn cầu với nhiều mẫu xe thuộc top đầu xe bán chạy. Sự hiện diện của thương hiệu Nhật Bản đang bị thu hẹp tại Mỹ và Trung Quốc, nhưng điều đó được bù đắp từ sức mua tăng mạnh ở các thị trường tiềm năng như Indonesia, Mexico. Doanh số của Toyota tăng 2,7% trong 2016.

Volkswagen, đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Toyota, có một năm kinh doanh thành công ngoài mong đợi. Bất chấp bê bối gian lận khí thải với các án phạt hàng tỷ USD, đặc biệt tại Mỹ, doanh số tập đoàn ôtô Đức bất ngờ vượt hãng xe Nhật để chiếm ngôi số 1 thế giới.

Nhưng nếu không tính các thương hiệu con, một Volkswagen đơn lẻ không thể đánh bại Toyota. Dẫu vậy, thương hiệu xe hơi bình dân nước Đức vẫn tìm thấy "ánh sáng" trong khó khăn nhờ sức mua tăng trưởng tốt tại thị trường đông dân nhất thế giới, Trung Quốc.

Volkswagen cũng thể hiện thế mạnh "chủ nhà" khi chiếm thị phần cao nhất tại thị trường châu Âu. Tính tổng doanh số trong 2016, Volkswagen tăng trưởng 2,8%. Hãng xe còn ít tên tuổi của Ấn Độ, Mahindra xếp vị trí 50 cuối cùng trong danh sách các thương hiệu được thống kê với lượng bán ra 250.831 xe.

Thống kê của JATO còn cho thấy một điều đặc biệt: Ford F-Serie soán ngôi Toyota Corolla, trở thành cái tên bán chạy nhất thế giới 2016. Nguyên nhân đến từ sức mua tăng mạnh tại thị trường chủ đạo, Mỹ. Trong khi người anh em Toyota Camry văng khỏi top 10.

>> Thêm số liệu thống kế cụ thể của JATO

Phạm Trung
Ảnh: JATO

Bộ ba Yamaha Exciter độ hàng trăm triệu tại Sài Gòn

Yamaha Exciter là dòng côn tay phổ thông hướng đến giới trẻ với phong cách thể thao. Qua mỗi thế hệ từ khi ra mắt lần đầu năm 2005 tại Việt Nam, ngoại hình Exciter dần lột xác "cơ bắp" hơn. Nhưng điều đó dường như vẫn chưa đủ với giới trẻ Việt.

Bản độ lấy cảm hứng từ môtô Ninja H2 (giữa) giành giải nhất cuộc thi trang trí Exciter.

Bộ ba Exciter độ "khủng" vừa xuất hiện tại Sài Gòn mang điểm chung thiết kế lấy ý tưởng từ môtô. Phuộc USD hàng hiệu, càng sau, mâm xe hay phanh đĩa đều được nâng cấp. Chất thể thao vốn hiện diện trên nguyên bản vì thế lại tăng lên gấp bội.

Những bản độ này xuất hiện tại sự kiện Y-Rider 2017 của Yamaha, nơi quy tụ những người đam mê xe côn tay và yêu thích độ xe. Trong cuộc thi trang trí Exciter, bộ ba này cũng đạt các thứ hạng cao nhất. Giá trị các đồ chơi trên những mẫu xe độ lên đến hàng trăm triệu đồng. Đặc biệt mẫu xe độ của một biker tại Cần Thơ đạt giải nhất.

Theo chủ nhân bản độ, điểm đặc biệt trên mẫu Exciter của anh là phần đầu xe thiết kế khá lạ mắt. Lấy cảm hứng từ siêu môtô Ninja H2, anh lên ý tưởng và nhờ đến những người thợ ở Sài Gòn gia công, chế mủ để tạo "đôi mắt" mới cho mẫu xe của mình.

Ngoài đèn pha như nguyên bản, vị trí hai "hốc hút gió" được chủ nhân dày công thiết kế dải đèn LED nhiều màu sắc khá độc đáo. Thân xe sơn bằng kỹ thuật Airbrush đổi màu theo góc nhìn với hai sắc xanh dương và tím. Cùng với đó là hàng loạt đồ chơi thửa từ môtô.

Xe trang bị gắp sau và mâm kích thước lớn của Yamaha R6. Riêng bộ phận này tốn khá nhiều thời gian để hoàn thiện. Trong khi phuộc trước lấy từ GSX-R600, phanh đĩa kép, kẹp phanh Brembo. Xe trang bị đồng hồ đo vòng tua máy, bình dầu rời, gương gù và nhiều phụ kiện khác.

Động cơ trên bản độ không thay đổi dung tích 150 phân khối như nguyên bản. Nhưng tinh chỉnh cho sức mạnh lớn hơn nhằm phù hợp với tải trọng tăng, phát xuất từ những đồ chơi mới trên xe. Bản độ sử dụng xích và đĩa tải mới, ống xả thể thao và lốc nồi trong suốt khá đẹp mắt.

>> Thêm ảnh bộ ba Exciter độ khủng tại Sài Gòn

Phạm Trung

Honda Little Cub 2017 giá ngang SH tại Hà Nội

Honda Little Cub 50 phiên bản 2017 nhập khẩu từ Nhật Bản, trang bị động cơ 50 phân khối. Tại đất nước mặt trời mọc, Little Cub hướng đến khách hàng thường xuyên di chuyển trong phố, học sinh sinh viên và chuyên chở hàng hóa.

Honda Little Cub 50 phiên bản 2017. >>Ảnh chi tiết

Thân xe thiết kế thon gọn cùng nhiều đường vuốt tròn, mượt. Kích thước tổng thể 1.775 mm dài, 660 mm rộng, 960 mm cao. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 705 mm. Trọng lượng chỉ ở mức 81 kg. Bộ vành 14 inch. Yên xe thời trang, yên chở hàng phía sau thu hẹp sơn cùng màu.

Honda Little Cub sử dụng động cơ 4 thì làm mát bằng gió cùng hệ thống PGM-FI với mức tiêu hao nhiên liệu đáng nể. Công suất xe 3,4 mã lực tại vòng tua 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 3,8 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút. Số tròn 4 cấp.

Mẫu xe 50 phân khối được nhập khẩu không chính hãng về Việt Nam. Giá tham khảo tại Thưởng Motor ở mức trên 80 triệu đồng.

>>Xem thêm ảnh Honda Little Cub 50 2017 tại Hà Nội

Lương Dũng

Tại Diễn đàn quân sự và công nghệ quốc phòng quốc tế 2016, diễn ra từ ngày 6-11/9, một hãng Nga có tên Aton Impulse đưa ra chiếc Viking 29031 - "xe lội nước vượt địa hình tiên tiến" với khả năng việt dã ấn tượng.

Viking 29031 sử dụng động cơ phản lực nước mỗi khi phải lội nước, giúp đạt tốc độ tới 12 km/h. Ngoài ra là 2 tùy chọn động cơ dầu 2,24 lít công suất 108 mã lực hoặc động cơ dầu của Ford loại 2 lít công suất 134-160 mã lực. Với hộp số 6 cấp, Viking 29031 đạt tốc độ tối đa 80 km/h.

Hệ dẫn động 4 bánh, khoảng sáng gầm tùy chỉnh từ 300-600 mm. Trọng lượng xe khoảng 2 tấn. Xe chở được 7 người hoặc 850 kg hàng hóa, khả năng lý tưởng cho nhiệm vụ cứu hộ và các dịch vụ khẩn cấp.

Viking 29031 do hãng Nga có tên Aton Impulse sản xuất.

Chiếc xe lội nước với chiều dài 5.250 mm cũng là một phương tiện đường bộ nhưng có bán kính vòng quay tới 8,6 m. Ngoài ra, Viking 29031 còn có thể lên xuống bậc thang, vượt dốc, trèo qua những ống bê tông đường kính lớn một cách dễ dàng.

Mỹ Anh

Ôtô dàn hàng ngang - sự ích kỷ của tài xế Việt

Tôi nói luôn từ đầu cho rõ, bài này tôi phê bình một số lượng người đi ôtô thích bon chen ở Việt Nam. Còn những bác tài khác không như vậy thì cũng không phải tự ái cá nhân hay nói tôi vơ đũa cả nắm, hãy cứ "chắc nó trừ mình ra" là được rồi.

Chuyện chả có gì, nếu như con đường 3 làn không bị đóng chiếm bởi đủ các thể loại xe hơi lớn bé. Ôi chao họ thi đua nhau, đang ở làn sát giải phân cách, nhận thấy phía trước có vẻ tắc, họ lắc lái sang phải ngay lập tức, đè luôn một chị mang bầu đi xe máy chậm rãi và ung dung chiếm làn. Mặc kệ, thân ai nấy lo.

Các bác ngồi sau vô-lăng nhớ cho, có ai chưa từng ít nhất một lần văng tục khi ức chế vì xe máy tạt đầu, lởn vởn phía trước xe đầy khiêu khích. Bây giờ nhé, đặt lại mình vào tình huống xe máy bị chiếm làn, bạn cảm thấy thế nào.

Ở nước ngoài, khi một làn tắc, họ vẫn giữ đúng làn và kiên nhẫn chờ đợi, mặc dù làn bên cạnh rộng rãi, toàn ôtô chứ chẳng có cái xe máy nào. Đằng này ở nhà mình, cứ trống chỗ nào là ôtô húc đầu vào chỗ đó, đẩy xe máy thụt lùi, xen vào kẽ hở rất nhỏ giữa các xe hay bất đắc dĩ nhảy lên vỉa hè. Không có ai muốn đi trên vỉa hè mấp mô đâu, cực chẳng đã mới phải thế thôi.

Các bác tài vui lòng nhớ giùm tôi, dù bạn có phải đợi, cũng là ngồi trong điều hòa mát mẻ. Còn bên ngoài cửa kính, xe máy đang vật lộn với đầy khí thải, trời nắng vỡ đầu hay mưa tầm tã. Nếu có thể, nhường cho họ chút không gian, họ sẽ cảm kích mà sử dụng hiệu quả lắm. Nhớ nhé!

Hoàng Tùng